기아가 브랜드 첫 전기 세단 'EV4'의 출시를 준비 중인 가운데, 위장막 테스트카가 새롭게 포착돼 눈길을 끌고 있다.
기아 EV4는 앞서 출시된 EV3, EV5, EV6, EV9에 이어 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발된 다섯 번째 모델로, 패스트백 실루엣과 최신 디자인 언어가 적용된 외관이 어우러져 미래지향적인 이미지를 갖춘 것이 특징이다.
최근 유튜브 채널 힐러TV에 게재된 스파이샷을 살펴보면, 전면부는 세로형 헤드램프 및 스타맵 시그니처 라이팅 주간주행등(DRL)이 적용되며, 범퍼 하단에는 큼직한 공기흡입구가 적용된 것으로 보인다. 또 쐐기형 디자인으로 상당히 날렵한 실루엣을 가질 것으로 예상된다.
측면부는 앞서 공개된 콘셉트 모델과 거의 동일한 모습이다. A필러 상단에서 리어글래스로 떨어지는 완만한 루프라인의 패스트백 스타일과 디테일이 돋보인다. 휠도 최신 기아차처럼 기하학적인 디자인이다.
후면부도 차체 양 끝으로 배치된 수직형 테일램프가 미래지향적인 분위기를 더하고, 리어글래스 상단에는 콘셉트와 동일한 스포일러 디테일이 인상적이다. 리어범퍼도 EV3 GT-line처럼 역동적인 디자인이 적용될 것으로 보인다.
실내는 EV3와 유사한 인테리어 레이아웃이 적용될 전망이다. 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이 사이에는 공조 전용 5인치 디스플레이가 적용된다. 여기에 ccNC 인포테인먼트 시스템 등 최신 사양이 대거 탑재된다.
EV3, EV9 등과 같이 메쉬타입의 헤드레스트가 적용됐으며, 시트백의 옷걸이 형태 디테일과 하드 포켓도 눈에 띈다. 또 1열과 2열 시트 모두 독특한 다이아몬드 패턴이 새겨졌고, 리어 오버행이 길게 빠져 넉넉한 2열 레그룸과 적재공간을 제공할 것으로 보인다.
파워트레인도 EV3와 동일할 것으로 전망된다. EV3 기준 전기모터 최고출력은 204마력, 최대토크 28.9kg.m의 힘을 발휘하며, 배터리 용량은 스탠다드 모델 기준 58.4kWh, 롱레인지 모델 기준 85kWh다. 1회 충전 주행거리는 최대 501km이지만, EV4는 이보다 소폭 향상될 가능성도 있다.
기아 EV4는 이르면 올 상반기 공개될 예정이며, 예상 가격은 약 4천만원대부터 시작할 것으로 추측된다.
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