국산차 위기? BYD·지커·샤오미·샤오펑 등 중국 자동차 업체, 줄줄이 한국 진출 나서

BYD 씰, 아토3, 돌핀

중국 전기차 업체들의 국내 시장 진출이 본격적으로 시작되고 있다.

 

가장 먼저 들어오는 업체는 BYD다. BYD코리아는 오는 16일, BYD 승용 브랜드 국내 공식 출범을 알리는 쇼케이스를 인천에서 진행한다.

 

BYD 승용부문은 전시장 오픈과 동시에 사전 예약을 시작한다는 계획이며, 신차 환경부 인증이 완료되는 대로 차량을 판매할 예정이다.

 

특히, 아토(3Atto 3)외에 씰(Seal), 돌핀(Dolphin) 등 2개 차종을 추가로 인증 완료, 올해 한국 시장에 1만 대 판매를 판매한다는 목표다.

지리그룹 고급브랜드 지커의 지커 001

중국 최대 민영자동차업체인 지리그룹 산하 지커(ZEEKR)도 한국 시장 진출 준비를 서두르고 있다.

 

업계에 따르면, 지커는 2025년 말 또는 2026년 초부터 한국에서의 신차 판매를 목표로 조직 구축 및 딜러사 선정 작업에 착수했다.

 

지커는 내년 말까지 한국 내 딜러 네트워크 구축작업과 신차 인증작업을 완료, 2026년초부터 본격적인 판매를 개시한다는 계획이다. 

 

특히, 직접 진출이 아닌 국내 딜러사들과 합작법인을 설립, 공동 운영하는 방안을 검토 중이다. 

 

지커는 주력 모델인 '지커 001'과 소형 크로스오버 '지커 7X', 다목적 MPV 모델인 '지커 009' 등 3개 라인업을 갖추고 있으며, 이 중 한국에는 001과 7X 2개 차종을 들여올 예정이다.

사진 : 샤오미 SU7

중국 IT(정보기술) 기업 샤오미 역시, 한국 법인 '샤오미코리아'를 설립하고 국내 시장 공략에 나선다.

 

물론, 전기자동차 판매 계획은 밝히지 않았으나 업계에서는 추후 국내 투입 가능성이 높을 것으로 전망하고 있다.

 

특히, 샤오미가 자동차 부문에 진출한다면 최근 판매 돌풍을 일으키고 있는 'SU7'을 앞세울 것으로 보인다.

 

중국 전기차 브랜드 샤오펑(Xpeng) 또한 본격적인 한국 시장 상륙을 준비하고 있는 것으로 확인됐다. 

이미 지난 해, 샤오펑의 P5 모델이 국내 도로에서 처음 포착되며 국내 진출설 가능성이 올라간 바 있다.

 

최근에는 한국지사 대표 선정과 판매를 위한 딜러사 모색에 나선 것으로 알려지면서 한국 진출이 공식화 되는 분위기다.

 

중국 전기차 브랜드의 국내 진출이 가속화 되면서 현대차.기아는 물론, 국내에 판매중인 수입차 업체 또한 초긴장 상태다.

 

세계에서 인정받고 있는 중국 브랜드가 과연 ‘중국 기피증’이 심한 한국 시장에서도 통할 수 있을지 귀추가 주목된다.

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